1930èrne.



I 1930 fik Brigadier General Adna A. Chaffee dannet en Mechanized Force i Fort Eustis, Virginia. I forhold til forsøget i 1928, fjernede han heavy tank battalion og tilføjede en ekstra infanteri battalion.

Denne gang så man fordelene ved at de var motoriseret.

 

General Douglass MacArthur blev Chief of Staff i 1931 og han flyttede Mechanized Force til Fort Knox, Kentucky, for at danne grundlaget for et mechanized cavalry regiment.

Men på grund af reglerne fra 1920 hvor det kun var infanteriet der måtte have "tanks", blev cavalry nød til at kalde deres kampvogne for "Combat Cars". På den måde omgik man reglerne.

 

I 1932 blev 7th Cavalry Brigade formeret som "1st Armored". Derved var de den første officielle pansret enhed i US Army.

 

Ideerne moderniseres.

I 1935 fik en pro-tank lobby i military efterhånden overbevist ledelsen om at nedgravet cavalry enheder, var forældet.

De fik udviklingen af T1 Light Tank i gang. Den viste sig dog ikke at være pålidelig, så man gik i gang med T2 serien. Den var langt bedre.

I slutningen af 1930èrne var infantry og cavalry opgaver ikke længere adskilt.

Kampvogne var begyndt at erstatte hesten.

 

I 1939 var enheden på plads, med udstyr og uddannet soldater. Her bestod den af:

• 12 mechanized cavalry regiments (med 112 light tanks)

• 1 motorized artillery regiment (med 75 mm howitzers, trukket efter lastbil) samt

• 1 lastvogns båret infantry regiment

 

 

 

 

 

 

 

 

7th Cavalry - Opstillet som 1st Armored Brigade. Anno 1939.

1940èrne.

​

Kampvognene til Canada.

Flere af kampvognene blev taget ud af drift.

I 1940 fik mange af dem et nyt liv. De blev sendt til Canada, og brugt til uddannelse.

 

Fortsat uforberedt.

På trods af at der nu var krig i Europa, var der stadig, i slutningen af 1940, ingen planer om at kunne masseproducere motorer og dele til kampvogne.

 

Den nye panserstyrke.

War Department var imponeret over de hurtige tyske sejre i Polen og Frankrig. De besluttede den 10. juli 1940 at formerer pansret styrker med Chaffee som kommandør.

En uge senere blev 1st Armored Corps dannet. De havde 1st og 2nd Armored Divisions samt 7th Tank Battalion.

 

De to armored divisions blev hver opstillet med:

• en Armored Brigade med

  • to light tanks regiments (hver med tre battalions)

  • en medium tank regiment (med to battalions)

  • to battalion artillery regiment (med selvkørende 105 mm howitzers)

• to battalions of motorized infantry

• en artillery battalion

• en armored reconnaissance battalion

• en engineer battalion samt

• div. divisional service units.

 

US Army havde ca. 500 køretøjer i juli 1940, hvor de fleste var forældet.

 

Udvikling af kampvogne i den første tid.

I slutningen af 1936 anbefalede US Army et projekt omkring udvikling af en T5 medium tank, men Ordnance Department syntes bedre om en light tanks.

T5 var en større version af M3 light tank, men kraftigere panser og våben. De benyttede oveni flere af de samme reservedele.

I starten af 1939 testede man flere kanoner og maskingeværer. I slutningen af 1939 blev T5 prototypen godkendt, og indgik som standart kampvogn med betegnelsen M2 Medium Tank. Hovedkanonen blev en 37 mm og med støtte fra 8 maskingeværer.

Chrysler Corporation fik den 15. august 1940 kontrakten med US Army, og skulle producere 1000 st. M2A1 medium tanks.

 

Denne ordre blev allerede annulleret den 28. august 1940, da rapporter fra Europa, sagde den allerede var forældet.

De to lokomotiv selskaber, der var udvalgt til produktionen af kampvognene, havde dog omstillet deres produktion, så de havde både ekspertisen og maskineriet til at bygge kampvogne. Men ordrerne fra Europa steg, først på diesel og luftkølet motorer, men behovet for alt muligt materiel steg og steg.

Den amerikanske industri hang igen bagefter, som man så det under første verdenskrig. Der kom en ordre på 1741 kampvogne, der skulle bygges på 1½ år. Men snakken gik om et behov på 10 kampvogne pr. dag.

For at kunne imødekomme dette behov, indkaldte man eksperter i masseproduktion, fra Detroit automobile industry.

Uden for Detroit fik man etableret en kampvognsfabrik på under en måned. Det blev Detroit Tank Arsenal.

Det kostede 21.000.000$ at bygge, men snart kunne de levere de 10 kampvogne pr. dag.

 

Chrysler fabrikkerne var allerede ved at øge deres produktionsniveau, derfor gav U.S. Army dem en ordre på 1000 kampvogne at typen M3 Medium Tank (som ikke var udviklet endnu).

 

Tank Design

Nogle af de ting som gav succes for US kampvogns industrien:

• Gummi bøsninger i bælterne. I 1930èrne opfandt US Army Rock Island Arsenal and Timken Bearing Co et system, hvor man indsatte gummibøsninger ved alle samle led. Man udskiftede metalpindene med gummibelagte pinde. Derved kunne de holde meget længere.

• Skruefjedre. Man erstattede bladfjedre med forskellige former for skruefjedre, som var langt stærkere.

• Kompakte motorer: Man flyttede motoren om bag i kampvogne. Her modificerede man luftkølet flymotorer, så de var meget mindre og stærkere end de tidlige motorer.

Tank destroyers her byggede man et køretøj der blev klassificeret som et "selvkørende våben". Det var tanken at de skulle fungere ud fra princippet med "hit and run" kamp. Men man så at de ofte blev brugt som en normal kampvogn, hvilket de ikke var beregnet til.

Half tracks (halv lastbil / halv bæltekøretøj) var populær i USA mellem 1925 og 1930. Man købte mange Citroen-Kegresse half tracks fra Frankrig.

I 1930 fik man licens til at bygge dem i Amerika.James Cunningham auto company og US Army Rock Island auto engineering division gik sammen og udviklede amerikanske half tracks.

I 1935 havde de designet flere "adoptorede" som kunne erstatte baghjul på normale chassis.

I 1939 tog US Army en M3 Scout Car og udskiftede baghjulene med en af disse "adoptorede", men stor succes.

I 1941 indførste US Army M2 Half Track Car og M3 Half Track Personnel Carrier som standart køretøjer.

 

Tank Doctrine

Army Ground Forces syntes at en kampvogn skulle manøvre rundt på slagmarken, uden at gå i kamp med fjendens kampvogne. Fjendens kampvogne skulle nedkæmpes af tank destroyers og artillery.

Det gjorde at der i 1943 var oprettet 106 aktive tank destroyer battalions.

Men Ordnance Department og Armored Forces syntes at det bedste våben til at bekæmpe en kampvogn med, var en kampvogn.

 

Denne uoverensstemmelse gjorde at Ordnance Department og Armored Forces ikke kunne blive enige om der skulle monteres en 90mm kanon på den kampvogn der skulle erstatte M4 Sherman tank.

Ordnance Department ønskede den nye 90 mm kanon, men Armored Forces mente ikke at chassis kunne klare det.Army Ground Forces mente at monteringen af en 90 mm kanon ville opmuntre beæstningerne til at bekæmpe fjendens kampvogne.

Denne diskussion forsinkede udviklingen af M26 Pershing kampvognen.

 

Combat Commands

I marts 1942, justerede man opbygningen af brigaderne. Man erstattede Brigade headquarters med 2 Combat Commands (A & B).

De to kommandoer kunne få hver sin opgave og sendes forskellige steder hen. Division kommandøren kunne så tilknytte de enheder, der var behov for, hvilket gav en stor fleksibel mulighed.

Enheden indhold nu:

• to (tre) armored regiments med

  • en light tank battalion

  • to medium tank battalions

• en armored infantry regiment med

  • tre battalions

• tre artillery battalions (med selvkørende 105mm Howitzers)

• en armored reconnaissance battalion

• en engineer battalion og

• div. divisional service units

  • Signals company

  • Maintenance company

  • Quartermaster Truck battalion

  • Medical battalion

 

Reorganiseringen i september 1943

• tre tank battalions med

  • en light tank company

  • tre medium tank companies

  • en Headquarters company

  • en Service company

• en Cavalry reconnaissance squadron

 

Tank Units

Oprettelsen af Armored Corps

• I Armoured Corps: 15. juli 1940

• II Armored Corps: Februar 1942

• III Armored Corps: August 1942

• IV Armored Corps: September 1942.

 

Som beskrevet ovenfor justerede man i marts 1942 Divisionerne, for at tillade flere Medium Tanks og færre Light Tanks.

I slutningen af 1942 oprettede man yderligere to Armored Corps. I slutnignen af 1943 gik man bort fra ideen med separate Armored Corps til fordel for at pansret enheder indgik i værnsfælles teams.

 

Mellem juli 1940 og marts 1943 blev der oprettet 16 Armored Divisions.  

I slutningen af 1944 var der 65 uafhængige panser battalions samt 17 amphibian tractor battalions.

 

Produktion

Til støtte for de armored divisions, blev der produceret et større antal selvkørende artillery, anti-aircraft kanoner og half tracks.

Storbritannien, Canada og de frie franske styrker benyttede et stort antal af amerikanske kampvogne i Europa.

 

Amerika havde fået deres våbenindustri op i gear, og var kommet med i den moderne krigsform.

 

Kilde: Wikipedia og WW2 vehicles

 

Kampvognen kom til USA.



Uforberedt gik USA ind i Første Verdenskrig.

De havde en industri, der ikke var klar til at levere det nødvendige materiel.

 

Da de amerikanske tropper ankom til Europa, havde de ikke våben nok med. Så mange enheder modtog forsyninger fra Storbritannien og Frankrig. Ved Første Verdenskrig så man kampvognen for første gang, og nogle så potentialet i dette våben.

Man iværksatte en udvikling af kampvogne i USA, men det tog tid. Så amerikanske styrker fik Britiske og Fransk kampvogne.

Den Britiske Mk IV og Mk V sammen med den Franske Renault FT17.

 

I Amerika fik man fra Renault FT17, udviklet sin egen kampvogn, benævnt M1917. Ingen af dem nåede frem til fronten, før krigen var slut. Der blev i alt bygget 950 styk M1917 kampvogne.

Det lykkedes Ford at udvikle en 3-tons kampvogn, men en 2-mands besætning. Den blev testet i Frankrig, og man bestilte 15.000 stk. Ford nåede dog kun at bygge 15 stk., inden krigens afslutning, og ordren blev annulleret.

I et fælles Britisk, Fransk og Amerikansk projekt, udviklede man: Mark VIII "Liberty". Den blev produceret i Frankrig. Men på grund af manglende materialer, blev der kun bygget 100 stk. De blev i U.S. Army frem til 1932.

Dette var udgangspunktet for "U.S. Tank Corps" som blev formeret i 1917. Fire bataljoner nåede at komme i begrænset kamp.

 

Major R. E. Carlson, i staben ved U.S. Tank Corps, fik ordre på at undersøge og udvikle fremtidens behov.

Hans rapport "Paper on the Development of Tanks" konkluderede at der skulle være to typer kampvogne. Light tanks (omkring 5 tons) og medium tanks (20-30 tons) med 6-punds kanon som bevæbning.

Denne rapport iværksatte udviklingen af prototypen "M1921 Medium tank".



 

PANSER HISTORIE